10月13日消息,根據(jù)日經(jīng)新聞報導(dǎo),盡管中國大力推動國產(chǎn)芯片制造產(chǎn)業(yè),但從研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)來看,想在2025年達(dá)到70%的芯片自給率目標(biāo),可說是遙遙無期,因?yàn)槿ツ曛袊?自給率僅16%。
市場研調(diào)公司IC Insights 數(shù)據(jù)顯示,去年中國只有16%半導(dǎo)體是從國內(nèi)采購,如果不包括在中國設(shè)廠的非大陸公司,例如臺積電、三星和SK海力士等,這個數(shù)字更將大幅降低,僅有6%。
不過也有其它數(shù)據(jù)認(rèn)為目前中國芯片自給率應(yīng)為30%,但這個數(shù)字仍難以達(dá)成2025年目標(biāo)。此外,芯片制造設(shè)備的出貨延遲,也阻礙了中國芯片自給率的進(jìn)展。
中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書葉盛基也坦言,目前汽車產(chǎn)業(yè)使用國產(chǎn)半導(dǎo)體的供應(yīng)量不到5%。
雖然中國當(dāng)局認(rèn)為目前國e芯片自給率應(yīng)為30%,但這個數(shù)字仍難以達(dá)成2025年目標(biāo)。此外,芯片制造設(shè)備的出貨延遲,也阻礙了中國芯片自給率的進(jìn)展。
全球半導(dǎo)體短缺狀況尚未好轉(zhuǎn),加上美國限制中國華為等相關(guān)公司獲取芯片,中國必須更迫n地找到自力更生的方法。對此,中國制定一系列措施,并使用國家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金加強(qiáng)對該產(chǎn)業(yè)的投資。
目前,中國政府最大的投資基金“大基金”。一期成立于2014 年,募資1,400 億人民幣,之后2019 年設(shè)立二期a金,募資2,000 億人民幣,以加速中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
除通過大基金扶植國內(nèi)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)外,中國政府光是去年(2020 年)投資在半導(dǎo)體領(lǐng)域的金額,就高達(dá)1400 億人民幣,中國自產(chǎn)的芯片銷售額為8,848 億人民幣,d2014 年的3 倍。
然而,隨著電動車、自駕技術(shù)興起,半導(dǎo)體的進(jìn)口量也不斷增加,2014 年海外進(jìn)口量成長60%,到了2020 年達(dá)到3,500 億美元。
不過,中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)也因?yàn)檎爱a(chǎn)業(yè)資本的大力支持而快速發(fā)展起來。像華為旗下的哈勃投資和深圳哈勃已投資了數(shù)十家半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè),小米今年已經(jīng)投資20 多家半導(dǎo)體企業(yè);中國電動車制造商比亞迪也獨(dú)立出了比亞迪半導(dǎo)體,并收購山東的一家半導(dǎo)體公司;上汽通用五菱(SAIC-GM-Wuling)已經(jīng)開始在內(nèi)部開發(fā)半導(dǎo)體。此外,清華、北大和華中科技大學(xué)也成立與半導(dǎo)體相關(guān)的專門科系和院系,大力培養(yǎng)半導(dǎo)體人才。